معرفی رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما

انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما

بسیاری از داوطلبان کنکور ریاضی، علاقه‌مند به انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، هستند. اما هر ساله، تنها یک دانشگاه سراسری با پذیرش تعداد کمی دانشجو در این رشته، تعیین می‌شود. از این رو، یکی از رشته‌های ریاضی با رقابت بسیار زیاد، رشته منهدسی تعمیرات و نگهداری هواپیما است. با ما همراه باشید تا اطلاعات جامعی در رابطه با انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، کسب نمایید.

راهنمای انتخاب رشته‌ی مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما

انتخاب رشته یكی از مراحل مهم در زندگی بیشتر جوانان به‌شمار می‌آید، چرا كه در ابن مقطع، سرنوشت كاری و زندگی افراد تعیین می‌یشود. برای انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما هم مانند رشته‌های دیگر دانشگاهی، لازم است داوطلبان، پس از شرکت در کنکور و دریافت کارنامه اولیه، در صورت مجاز شمرده شدن از طرف سازمان سنجش، جهت انتخاب رشته، مراحلی را پشت سر بگذارند.

داوطلبان این مراحل را با بررسی نحوه‌ی پذیرش در دانشگاه‌ها، شروع می‌‌نمایند و پس از تکمیل فرم انتخاب رشته و قبولی در دانشگاه مورد نظر، در آخرین مرحله با اقدام به ثبت‌نام آن را به پایان می‌رسانند. اما برای قبولی در برخی از رشته‌های تحصیلی، نیاز به عبور از مرحله‌ی گزینش دیگری به نام «مصاحبه» نیز وجود دارد.

برای اطلاع از شرایط نهایی پذیرش (وجود یا عدم وجود مصاحبه) در انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما در سال 1402 لازم است تا به دفترچه انتخاب رشته ریاضی این سال مراجعه نمایید.

رشته‌ی مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما چیست؟

یکی از رشته‌های فنی ارزشمند موجود در دفترچه انتخاب رشته کنکور سراسری 1402، رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما است. برای معرفی رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما (Aircraft Maintenance Engineer)، کافیست بگوییم همان‌گونه که افراد هنگام بیماری به پزشک مراجعه می‌کنند، هواپیما‌هایی که دچار آسیب می‌شوند نیز به پزشکان هواپیما مراجعه می‌کنند. این پزشکان همان متخصصین تعمیر و نگهداری هواپیما هستند.

این رشته یکی از رشته‌های زیرمجموعه‌ی کنکور ریاضی است. لازم به ذکر است که مهندسین تعمیر و نگهداری هواپیما، لباس کار می‌پوشند و از کارهای ساده‌ی کارگاهی مثل شستن قطعات هواپیما شروع به یادگیری می‌نمایند. در زمان انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، باید دقت داشته باشید که جنسیت مهم است و داوطلبان رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما معمولاً از مردان خواهند بود.

ظرفیت پذیرش مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما

برای اطلاع کامل از ظرفیت پذیرش رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما در سال 1402، می‌توانید به دفترچه انتخاب رشته سال 1402 مراجعه نمایید. اما با اطلاعاتی که از سال‌های پیش در دسترس است، می‌توان این گونه بیان کرد که:

• یک دانشگاه سراسری به نام مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور از دانشگاه های پذیرنده رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما است و هر ساله اقدام به جذب حداقل 30 دانشجو می‌نماید.
• از جمله دانشگاه‌هایی که رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما را ارایه می‌دهند، شامل دانشکده صنعت هواپیمایی کشور، دانشگاه آزاد و مرکز علمی کاربردی است.
• دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری با سالانه 20 الی 25 نفر پذیرش بدون کنکور و با شرط معدل، در رشته تعمیر و نگهداری هواپیما در مقطع کاردانی حرفه‌ای را در سال‌های گذشته داشته است.
• 6 دانشگاه‌ آزاد پذیرنده‌ی دانشجو در رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، بدون کنکور صرفاً با سوابق تحصیلی، می‌باشند.
• 10 مرکز علمی و کاربردی به جذب دانشجو در مقطع کاردانی مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما می‌پردازند.

هزینه رشته تعمیر و نگهداری هواپیما

در کشور ما، ثبت‌نام تنها در دانشگاه‌های سراسری روزانه بدون پرداخت شهریه امکان‌پذیر است. علاقه مندان به رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما باید بدانند، مطالعه‌ی رشته‌هایی نظیر مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما در مراکز تحصیلی آزاد، قطعاً از هزینه‌های بالایی برخوردار است.

توصیه می‌شود پیش از تکمیل فرم انتخاب رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، حتماً از میزان هزینه رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، در دانشگاه مورد نظر‌تان اطلاع کافی به دست آورید. اما باید این گونه بیان کنیم که به دلیل وجود بازار كار فعال در زمینه‌ی رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، در صورت آموزش قوی و همت و توجه خودتان در یادگیری موثر، پس از فارغ‌التحصیلی، بازگشت هزینه‌ها امکان‌پذیر خواهد بود.

تعداد واحد‍‌های درسی مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما

داوطلبان رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، پس از قبولی در رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما باید 144 واحد درسی به انتخاب مرکز آموزشی را طی 8 ترم بگذرانند. معمولاً تفكیک تعداد واحدهای درسی رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، در طول 8 ترم تحصیلی به صورت زیر درنظر گرفته می‌شود:

• ترم اول: 16واحد
• ترم دوم:19 واحد
• ترم سوم: 19 واحد
• ترم چهارم: 20 واحد
• ترم پنجم: 17 واحد
• ترم ششم: 19 واحد
• ترم هفتم: 19 واحد
• ترم هشتم: 15 واحد

در ضمن دانشجویان موظفند 5 واحد از دروس اختیاری را هم بگذرانند. از طرفی دانشجویان موظفند تا زمان فارغ التحصیلی در رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، دروسی مانند سیستم‌های الکتریکی هواپیما، دینامیک مهندسی، ترمودینامیک، زبان انگلیسی، تکنولوژی موتور جت، ارتعاشات مکانیکی، آئرودینامیک، کنترل پرواز اتوماتیک، مبانی مهندسی برق، ساختمان هواپیما، کارگاه تعمیر بال و بدنه، تکنولوژی و روش‌های جوشکاری  و … را مطالعه نمایند.

کاردانی تعمیر و نگهداری هواپیما

از جزئیات واحدهای درسی رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، به طور کامل، در دفترچه انتخاب رشته سال 1402 اطلاع خواهید یافت. تعداد واحد‌های درسی در مقطع کاردانی رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما در طول چهار ترم، 72 واحد است و تفکیک واحد‌ها به صورت انجام می‌شود:

• ترم اول: 18.5 واحد
• ترم دوم: 19.5 واحد
• ترم سوم: 20 واحد
• ترم چهارم: 14 واحد

برخی دروس تخصصی کاردانی تعمیر و نگهداری هواپیما شامل زبان تخصصی، آئرودینامیک و مکانیک پرواز، زبان انگلیسی، ابزار هواپیمایی، سیستم‌های الکتریکی هواپیما و … می‌شوند.

با اطلاع از نام دروسی که در دوره کارشناسی یا کاردانی تعمیر و نگهداری هواپیما باید بگذرانید، می‌توانید از میزان علاقه‌مندی خود به این رشته‌ی فنی ارزشمند اطلاع حاصل نمایید.

دوره‌ی تحصیلی رشته تعمیر و نگهداری هواپیما حدود 2 سال و در قالب 2700 ساعت آموزش خلاصه می‌شود. دانشجویانی که با موفقیت این دوره را به پایان می‌رسانند پس از کسب نمره قبولی به دفتر گواهینامه‌ها و امتحانات سازمان هواپیمایی کشوری معرفی می‌گردند.

در این دفتر پس از قبولی در آزمون کتبی و شفاهی، موفق به دریافت گواهینامه B1 یا B2 از سازمان هواپیمایی کشوری می‌گردند. این افراد با عنوان تکنسین تعمیر و نگهداری  هواپیما در بخش‌های مختلف فنی ایرلاین‌ها می‌توانند به کار مشغول شوند. در ادامه به بازار کار رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما در عرصه‌های دیگر می‌پردازیم.

بازار کار رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما

هدف از رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، تربیت مهندسین ورزیده برای پروازی ایمن و مطمئن در کارخانه‌های هواپیماسازی و شرکت‌های هواپیمایی است. درباره‌ی وضعیت بازار کار رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما، می‌توان این گونه بیان کرد که دانشجویانی که در این رشته فارغ‌التحصیل می‌شوند، به هواپیمایی کشور معرفی خواهند شد تا در آزمون نهایی موتور یا بدنه هواپیما شرکت کنند و در صورت قبولی در آزمون، مدرک پایه را دریافت می‌کنند.

این افراد با مدرک پایه می‌توانند در شرکت‌های حمل‌و‌نقل هوایی یا کارخانجات تعمیر موتور و بدنه هواپیما، استخدام شوند. لازم به ذکر است از افرادی که چندین سال تجربه کار با مدرک پایه دارند، برای شرکت در آزمون تخصصی به هواپیمایی کشوری معرفی می‌شوند.

دانشجویان رشته مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما  با توجه به اطلاعات خوبی که در زمینه مکانیک و الکترونیک دارند، جذب کارخانه‌ها و شرکت‌های دیگر مانند ایران خودرو و … می‌شوند. این فارغ‌التحصیلان در رشته تعمیر و نگهداری هواپیما می‌توانند در شرکت‌ها و سازمان‌های دولتی تولید کننده‌ی هواپیماهای سبک و فوق سبک و شرکت‌های خصوصی سازنده وسایل پرنده نیز استخدام شوند.