دسته بندی نشده

معرفی رشته مهندسی خط و سازه های ریلی

رشته مهندسی خط و سازه های ریلی
0

انتخاب رشته مهندسی خط و سازه های ریلی

در هنگام مطالعه دفترچه انتخاب رشته کنکور ریاضی، به رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی، بر خواهیم خورد. شاید برای بعضی داوطلبین گروه ریاضی، رشته مهندسی خط و سازه‌ های ریلی، رشته‌ای کاملاً ناشناخته باشد، اما این رشته یکی از رشته‌های تحصیلی ارزشمند در کشور ما، به شمار می‌آید.

برای آشنایی با نحوه انتخاب رشته مهندسی خط و سازه های ریلی در سال 1402، با ما همراه باشید.

انتخاب رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی در کنکور

برای شروع ارائه‌ی راهنمای انتخاب رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، می‌توان با معرفی این رشته، اطلاعاتی ارزشمند درباره‌ی برخی از دروس آن، بازار كار و دانشگاه های ارائه دهنده رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، به دست آورد.

پس از جمع‌بندی این اطلاعات و با در نظر گرفتن میزان علاقه‌مندی و وضعیت کارنامه‌ی اولیه خود نیز می‌توانید به انتخاب رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، بپردازید.

معرفی رشته‌ی مهندسی خط و سازه های ریلی

رشته مهندسی خط و سازه‌ های ریلی یکی از رشته‌های دانشگاهی در کشور ماست که فقط داوطلبین کنکور ریاضی می‌توانند برای قبولی در این رشته، اقدام نمایند. در راستای معرفی رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، ابتدا به وظایف مهندس خط و سازه‌های ریلی، اشاره می‌نماییم.

در صورتی که پس از آشنایی با وظایف مهندسین خط و سازه های ریلی، از میزان علاقه‌مندی خود به این رشته اگاهی یافتید، می‌توانید در فرم انتخاب رشته، اولویت را به انتخاب رشته خط و سازه های ریلی، بدهید.

وظایف مهندس خط و سازه ریلی

وظایف مهندس خط و سازه ریلی چیست؟

حمل و نقل یکی از عوامل اصلی زندگی در دنیای امروزی است و در واقع تاثیر چشمگیری در اقتصاد، فرهنگ و شئون اجتماعی جوامع، دارد.

نقش حیاتی حمل و نقل در هدف ارزشمند «رسیدن سریع مسافر و کالا»، شکل می‌گیرد. مهندسی راه‌آهن از مهم‌ترین و اصلی ترین تخصص‌های ضروری برای ایجاد، نگهداری و توسعه‌ی سامانه‌ی حمل و نقل ریلی در هر کشور به شمار می‌آید..

وظیفه‌ی مهندس خط و سازه‌های ریلی در گرایش‌های مختلف این رشته به صورت زیر است:

  • طراحی، ساخت و نگه‌داری ناوگان ریلی از وظایف مهندس خط و سازه‌های ریلی با گرایش ماشین‌های ریلی، تعیین شده است.
  • برنامه‌ریزی و بهره‌برداری بهینه از منابع، امکانات و تجهیزات حمل و نقل ریلی، از وظایف مهندس خط و سازه‌های ریلی با گرایش حمل و نقل ریلی است.
  • طراحی، نظارت، اجرا و تعمیر و نگهداری خطوط و ابنیه فنی راه‌آهن هم به مهندسین خط و سازه‌های ریلی با گرایش سازه‌های ریلی سپرده شده است.

لازم به ذکر است، بیشتر این خدمات در مکان‌های دارای شرایط سخت انجام‌پذیر است و داوطلبین انتخاب رشته مهندسی خط و سازه‌ های ریلی باید از توانایی مدیریت و سازماندهی در شرایط سخت، برخوردار باشند.

دانشگاه‌های ارائه دهنده رشته خط و سازه های ریلی

بیشتر دانشگاه های پذیرنده رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، روزانه هستند. البته باید این گونه بیان کرد که تعدادی از داوطلبان این رشته می‌توانند با کنکور جذب این رشته می‌شوند و بیشتر داوطلبان رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، می‌توانند با آزمون مناطق محروم جذب این رشته مهندسی شوند. این داوطلبان در صورت قبولی در رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، می‌توانند به طور رایگان در این دانشگاه‌های روزانه ثبت‌نام نمایند.

ظرفیت پذیرش رشته‌ی مهندسی خط و سازه های ریلی

از ظرفیت دقیق پذیرش دانشگاه‌های روزانه، غیرانتفاعی و آزاد پذیرنده رشته مهندسی خط و سازه های ریلی در سال 1402، می‌توانید با انتشار دفترچه انتخاب رشته ریاضی سال 1402 اطلاع یابید. اما ظرفیت رشته مهندسی خط و سازه های ریلی ، طبق آخرین آمار در دوره‌های مختلف در سال‌های گذشته به شرح زیر است:

  • 5 دانشگاه دوره‌ی روزانه دانشگاه‌های سراسری با امکان تحصیل رایگان: 57 نفر
  • 2 دانشگاه غیرانتفاعی: 120 نفر در رشته مهندسی خط و سازه های ریلی با آزمون و بدون آزمون، صرفاً با سوابق تحصیلی دانشجو می‌پذیرند.

از تعداد دانشگاه‌های آزاد و ظرفیت پذیرش این دانشگاه‌ها در حال حاضر، اطلاعی در دست نیست.

برای این‌که در زمان انتخاب رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، آگاهانه‌تر عمل نمایید پیشنهاد می‌کنیم به ادامه‌ی مطلب در مورد دروس تخصصی این رشته، تعداد واحد‌های درسی رشته مهندسی خط و سازه های ریلی و بازار کاری آن، توجه نمایید.

هزینه رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی

هزینه رشته‌ی مهندسی خط و سازه‌های ریلی

هر چند تحصیل در رشته مهندسی خط و سازه های ریلی هم مانند رشته‌های دیگر در دوره روزانه دانشگاه‌های سراسری ایران، در تمامی نقاط، به صورت رایگان است، اما هزینه رشته مهندسی خط و سازه های ریلی در دانشگاه‌های غیرانتفاعی و آزاد، با پرداخت شهریه به دو صورت ثابت و متغیر همراه خواهد بود.

از این رو، علاقه مندان به رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، باید توجه داشته باشند که هنگام انتخاب رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی، به میزان شهریه دانشگاه مورد نظر خود دقت نمایند.

تعداد واحد‍‌های درسی مهندسی خط و سازه های ریلی

آشنایی مختصر با جزئیات واحدهای درسی رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، هنگام انتخاب رشته مهندسی خط و سازه های ریلی به شما کمک می‌کند تا بتوانید از میزان علاقه‌مندی خودتان به این رشته، بیشتر آگاه شوید. تعداد واحدهای درسی رشته مهندسی خط و سازه های ریلی در مقطع کارشناسی، در حال حاضر، 142 واحد است که در مدت 4 سال و 8 ترم ارائه می‌شوند. این واحد‌های درسی در دروس زیر توزیع خواهند شد:

  • دروس پایه: 27 واحد
  • دروس اصلی: 40 واحد
  • دروس تخصصی: 45 واحد
  • دروس عمومی: 22 واحد
  • دروس اختیاری: 8 واحد

برای آشنایی بیشتر، برخی دروس تخصصی رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی عبارتند از:

  • زیرسازی مسیر و پروژه
  • پروژه تخصصی
  • روسازی راه‌آهن
  • نگهداری خطوط
  • ایستگاه راه‌آهن
  • تونل سازی
  • نقشه‌برداری مسیر و عملیات
  • پل‌های راه آهن و …

بازار کار رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی

بازار کار رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی

برای انتخاب رشته‌ی هوشمندانه‎‌تر، بهتر است با بازار کار رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، آشنا شوید. در زمان فارغ التحصیلی در رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، مهندسین این رشته با توجه به گرایش‌های مختلف می‌توانند در بازار‌های مطرح شده در ادامه، مشغول به کار شوند، زیرا محل کار و شرایط استخدام مهندس راه آهن با توجه به تخصص او متفاوت است.

برخی از مهندسان در این رشته طراحی می‌کنند، برخی در کارخانه‌ها به کار مشغول می‌شوند و عده‌ای در محیط‌های خارج از محدوه‌ی شهری، بیابانی و کوهستانی به فعالیت می‌پردازند.

  • مهندسین خط و سازه‌های ریلی در طراحی، نظارت، اجرا، تعمیر و نگهداری خطوط و ابنیه فنی راه‌آهن تخصص دارند و مشغول به مسائل زیرسازی و روسازی راه‌آهن مانند خاک‌برداری، خاک‌ریزی، بدنه‌ی راه، ریل، پل، تونل، دیوار حائل و ضامن، ساختمان ایستگاه و انبار می‌شوند.
  • کار مهندسین حمل و نقل ریلی، برنامه‌ریزی و بهره‌برداری از منابع، امکانات و تجهیزات حمل و نقل ریلی مانند ایستگاه، خط، لوکوموتیو و واگن است.
  • کار اصلی مهندسین ماشین‌های ریلی، طراحی، ساخت و نگهداری ناوگان ریلی از جمله واگن‌های باری و مسافری، لوکوموتیو‌ها، ماشین آلات ریلی، سیستم‌های ترمز و سیستم‌های انتقال نیرو است.

از اطلاعاتی که تاکنون به دست آمده است، می‌توان نتیجه گرفت که با توجه به گستردگی دانش فارغ‌التحصیلان رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی و محدودیت تعداد دانشجویان گزینش شده در این رشته، کم‌تر مهندس خط و سازه‌های ریلی است که پس از فارغ‌التحصیلی، جذب بازار کار نشود.

اگر اطلاعات خوبی در زمینه‌ی فیزیک، ریاضی و محاسبات دارید و از طرفی توان کار در خارج از شهر و مناطق دور دست را دارید، می‌توانید در فرم انتخاب رشته، در رابطه با مهندسی راه آهن بیش‌تر بخوانید و اولویت انتخاب رشته مهندسی خط و سازه‌های ریلی را در نظر بگیرید.

نظرات

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این قسمت نباید خالی باشد
این قسمت نباید خالی باشد
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
شما برای ادامه باید با شرایط موافقت کنید

نظر کاربران

نظر شما چیست؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این قسمت نباید خالی باشد
این قسمت نباید خالی باشد
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
شما برای ادامه باید با شرایط موافقت کنید